Ventoinha Radiador Gol G2 G3 G4 99 a 2005 Sem Ar Gauss GE1056
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
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Especificações Técnicas e Compatibilidade
Categoria Autopeças > Arrefecimento > Ventoinha
- Código SKU (Protheus) GE1056
- Código Comercial / Fabricante GE1056
- Código de Barras (EAN) 7899751923316
- Marca Gauss
- Modelo(s) Gol
- Ano(s) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
- Versão / Motor GOL 1.0 PLUS 16V 2P, GOL 1.0 PLUS 16V 4P, GOL 1.0 PLUS 8V 2P, GOL 1.0 PLUS 8V 4P, GOL 1.0 POWER 16V 76CV 4P, GOL 1.0 TOTAL FLEX 8V 5P 25 ANOS, GOL 1.6 I MOTI.POWER HIGHLI T.FLEX 8V 4P, GOL 1.6 MI I MOTION TOTAL FLEX 8V 3P, GOL 1.6 MI PLUS TOTAL FLEX 8V 2P, GOL 1.6 MI POWER TOTAL FLEX 8V 4P, GOL 1.6 MI RALLYE I MOTION T. FLEX 8V 4P, GOL 1.6 MI RALLYE TOTAL FLEX 8V 4P, GOL 1.6 MI 1.6I 2P, GOL 1.6 MI POWER 1.6 MI 4P, GOL 1.8 MI, GOL 1.8 MI 4P, GOL 1.8 MI POWER TOTAL FLEX 8V 4P, GOL 1.8 MI RALLYE TOTAL FLEX 8V 4P, GOL 1000 MODELO ANTIGO, GOL 1000 MI 16V 2P TURBO, GOL 1000 MI 16V 4P TURBO, GOL 1000 MI 16V OURO 2P, GOL 1000 MI 2P 1000I, GOL 1000 MI 4P, GOL 1000 MI PLUS 16V 2P E 4P, GOL 1000 MI PLUS 8V 2P E 4P, GOL 1000I PLUS 2P, GOL 2.0 MI 2P, GOL 2.0 MI 4P, GOL CL 1.6 MI 2P E 4P, GOL CL 1.8 MI 2P E 4P, GOL CLI CL 1.8, GOL CLI CL COPA STONES 1.6, GOL FURGAO 1.6 MI 1.6I 1.6, GOL GL 1.8 MI 2P E 4P, GOL GLI GL ATLANTA 1.8, GOL GLS 2.0 MI, GOL GT GTS 1.8, GOL GTI 2.0, GOL GTI 2000 16V, GOL PLUS 1.0 MI TOTAL FLEX 2P, GOL PLUS 1.0 MI TOTAL FLEX 4P
- Aplicação
VW - VOLKSWAGEN
Gol G2 MI 1.0/1.6/1.8/2.0 - 1999 até 2003
Gol G3 MI 1.0/1.6/1.8 - 2005
Gol G4 1.0/1.6/1.8 Total Flex - 2005
- Dimensões Embalagem 50.00 x 60.00 x 15.00 cm
- Peso Bruto 1.000 kg
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.