Tensor Correia Alternador Sprinter 2.2 2001 a 2011 ZEN 13234
E importante que sempre que fizer uma Revisão no seu carro, o tensionador da correia do alternador seja verificado, porque o tensionador não transmite barulho para dentro do carro, porque ele está dentro de uma capa protetora que inibe o barulho da peça, e se ele travar pode arrebentar a correia, que é responsável por colocar o alternador em atividade, peça que é responsável por gerar a energia para a bateria do carro.
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Especificações Técnicas e Compatibilidade
Categoria Autopeças > Correias > Tensor e Polia
- Código SKU (Protheus) 13234ZEN
- Código Comercial / Fabricante 13234
- Marca Zen
- Montadora(s) MERCEDES BENZ
- Modelo(s) Sprinter
- Ano(s) 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
- Versão / Motor SPRINTER 311 FURGAO CURTO 2.2 DIES, SPRINTER 311 FURGAO LONGO 2.2 DIES, SPRINTER 311 STREET LUXO 2.2 16LUG. DIES, SPRINTER 311 VAN LUXO 2.2 109CV 13L DIES, SPRINTER 311 VAN LUXO 2.2 109CV 16L DIES, SPRINTER 311 VAN STD. 2.2 109CV 13L DIES, SPRINTER 311 VAN STD. 2.2 109CV 16L DIES, SPRINTER 313 CHASSI EX. LONGO 2.2 DIES, SPRINTER 313 CHASSI LONGO 2.2 DIESEL, SPRINTER 313 FURGAO CURTO 2.2 129CV DIES, SPRINTER 313 FURGAO LONGO 2.2 129CV DIES, SPRINTER 313 VAN EXEC 2.2 MEC S AUT DIES, SPRINTER 313 VAN LUXO 2.2 129CV 13L.DIES, SPRINTER 313 VAN LUXO 2.2 129CV 16L DIES, SPRINTER 313 VAN STD. 2.2 129CV 13L.DIES, SPRINTER 313 VAN STD. 2.2 129CV 16L DIES, SPRINTER 415 FURGAO E.L.T.ALT. 2.2 DIES, SPRINTER 415 FURGAO LON.T.ALTO 2.2 DIES, SPRINTER 415 FURGAO LON.T.BAI. 2.2 DIES, SPRINTER 415 VAN LUXO T.A. 2.2 DIESEL, SPRINTER 415 VAN LUXO T.B. 2.2 DIESEL, SPRINTER 415 VAN STANDARD T.A. 2.2 DIES, SPRINTER 415 VAN STANDARD T.B. 2.2 DIES
- Aplicação
MERCEDES-BENZ
Sprinter 2.2 Eletrônico Diesel CDI 2001 até 2011
- Dimensões Embalagem 15.00 x 5.00 x 20.00 cm
- Peso Bruto 1.000 kg
E importante que sempre que fizer uma Revisão no seu carro, o tensionador da correia do alternador seja verificado, porque o tensionador não transmite barulho para dentro do carro, porque ele está dentro de uma capa protetora que inibe o barulho da peça, e se ele travar pode arrebentar a correia, que é responsável por colocar o alternador em atividade, peça que é responsável por gerar a energia para a bateria do carro.
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