Tensor Correia Alternador Courier Focus Ecosport Ka 1.0 1.6 8V 99 a 2016 13347 ZEN
E importante que sempre que fizer uma Revisão no seu carro, o tensionador da correia do alternador seja verificado, porque o tensionador não transmite barulho para dentro do carro, porque ele está dentro de uma capa protetora que inibe o barulho da peça, e se ele travar pode arrebentar a correia, que é responsável por colocar o alternador em atividade, peça que é responsável por gerar a energia para a bateria do carro.
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Especificações Técnicas e Compatibilidade
Categoria Autopeças > Correias > Tensor e Polia
- Código SKU (Protheus) 13347ZEN
- Código Comercial / Fabricante 13347
- Marca Zen
- Modelo(s) Courier, Ecosport, Escort, Fiesta, Focus, Ka
- Ano(s) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
- Versão / Motor COURIER 1.6 L 1.6 FLEX, COURIER SI 1.4I 16V, ECOSPORT XL 1.6 1.6 FLEX 8V 5P, ECOSPORT XLS 1.6 1.6 FLEX 8V 5P, ECOSPORT XLT 1.6 1.6 FLEX 8V 5P, ESCORT GL 1.6I 1.6, FIESTA 1.6 8V FLEX CLASS 1.6 8V FLEX 5P, FIESTA GLX 1.6 8V 3P, FIESTA GLX 1.6 8V 5P, FIESTA SE 1.6 8V FLEX 5P, FIESTA TRAIL 1.6 8V FLEX 5P, KA 1.0 8V 1.0 8V ST FLEX 3P, KA 1.0 SEL TICVT FLEX 5P, KA 1.0 TECNO 8V FLEX 3P, KA 1.6 8V FLEX 3P, KA 1.6 TECNO 8V FLEX 3P, KA BLACK 1.0 MPI 8V 65CV, KA BLACK 1.6 MPI 8V 95CV
- Aplicação
Ford
Courier 1.6 8V Com Ar/ Sem Ar/ Direção Hidráulica 2000 até 2016
Ecosport 1.6 8V Com Ar/ Sem Ar/ Direção Hidráulica 2003 até 2012
Escort 1.6 8V Com Ar/ Sem Ar/ Direção Hidráulica 2000 até 2002
Fiesta 1.6 8V Com Ar/ Sem Ar/ Direção Hidráulica 1999 até 2005
Focus 1.6 8V Com Ar/ Sem Ar/ Direção Hidráulica 2003 até 2009
Ka 1.0 8V Com Ar/ Sem Ar/ Direção Hidráulica 2000 até 2014
Ka 1.6 8V Com Ar/ Sem Ar/ Direção Hidráulica 2001 até 2014 - Dimensões Embalagem 15.00 x 5.00 x 20.00 cm
- Peso Bruto 1.000 kg
E importante que sempre que fizer uma Revisão no seu carro, o tensionador da correia do alternador seja verificado, porque o tensionador não transmite barulho para dentro do carro, porque ele está dentro de uma capa protetora que inibe o barulho da peça, e se ele travar pode arrebentar a correia, que é responsável por colocar o alternador em atividade, peça que é responsável por gerar a energia para a bateria do carro.
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